Outil Remorque KG
Puis-je tracter cette remorque ?
Une lecture guidée des cases F.2, F.3 et G.1 pour séparer permis, charge utile et poids réellement roulant.
Ticket de pesée
Puis-je tracter cette remorque ?
21/07/2026
Lire la carte grise
Trois cases, trois rôles différents
- F.2
- PTACPoids maximal autorisé du véhicule ou de la remorque, chargement compris.
- F.3
- PTRAPoids total roulant autorisé de l’ensemble, indiqué sur le véhicule tracteur.
- G.1
- Poids à videBase utilisée ici pour estimer la charge utile théorique.
Exemple de lecture
Le permis et le PTRA ne se calculent pas avec la même masse
Véhicule F.2 = 2 000 kg, remorque F.2 = 1 300 kg : la somme des PTAC vaut 3 300 kg, donc le permis B peut convenir. Si F.3 vaut 3 000 kg, l’ensemble ne peut pas rouler à ses deux PTAC simultanément. Il faut connaître les masses réelles chargées et rester sous chaque F.2 ainsi que sous F.3.
Questions fréquentes
Avant de valider l’ensemble
La somme des PTAC doit-elle rester sous le PTRA ?
Le permis se détermine avec la somme des PTAC. Le PTRA limite le poids total roulant réel. Si les PTAC dépassent F.3, une configuration moins chargée peut rester possible, mais elle doit être vérifiée avec les masses réelles et les limites constructeur.
Où trouver PTAC, PTRA et poids à vide ?
Sur le certificat d’immatriculation : F.2 correspond au PTAC, F.3 au PTRA du véhicule tracteur et G.1 à la masse à vide nationale.
Une remorque de 500 kg a-t-elle sa propre carte grise ?
Service Public indique qu’une remorque doit être immatriculée en propre lorsque son PTAC dépasse 500 kg.
Sources officielles
Règles versionnées
Dernière vérification : 21/07/2026. Les seuils sont centralisés dans le fichier de règles du calculateur.